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常见问题
长海斯达蓄电池温度和环境温度

环境温度和蓄电池温度 蓄电池一般是按标准环境温度25℃设计的。其理想的工作范围是21-27℃。当工作于较低的温度时,蓄电池放电容量达不到其额定容量,备用放电时间减少;当工作于较高的温度时,蓄电池寿命将会缩短,且容易发生热失控。 蓄电池工作的机房环境温度比25℃高10℃时,其寿命将减少50%。环境温度高的问题应通过适当的通风和空调加以解决。 蓄电...[详细]

2023-05-16
长海斯达蓄电池外壳材质

长海斯达蓄电池的壳体是用来盛放电解液和极板组的,应由耐酸、耐热、耐震、绝缘性好并且有一机械强度的材料制成。早期生产的起动型蓄电池大都采用硬橡胶壳体,近年来随着工程塑料的迅速发展,都采用聚丙烯塑料壳体。它与硬橡胶壳体相比,具有较好的韧性,壁薄而轻壁厚仅3.5mm,而胶壳壁厚达l0 mm左右),重量轻,外型美观,透明,长海斯达蓄电池胶壳是由橡...[详细]

2023-05-16
电池电阻与电解液密度关系

化成过程电解液的温度高要降低电解液密度。温度低要增加电解液密度。一 般化成受温度的影响较大,随着季节的变化,电解液的温度变化也较大。在夏季温度较高。化学反应速度较快,充电时接受能力较强.板板容易化成好,低电解液密度能够满足化成的需要,一般应用的电解液密度为1.030-1.040p/ca在冬季、温度较低。化学反应速度较慢,授板的接受能力较差,各种...[详细]

2023-03-27
长海斯达电池化成电解液密度

化成电解液密度极板化成在电解液中进行,电解液使用稀硫酸,电解液密度为1.025 -1.080g/em用硫酸电解液的特点如下:1、与极板组装成电池后的电解液成分相同;铅膏中含有PhSO2.化成析出硫酸,不会增加电极体系和电解液的成分组成。2、硫酸是强酸,电离成离子较容易,离子迁移阻力较小,可降低化成的电量消耗。3、必须在酸性电解液中化成,如在碱性中化成,全...[详细]

2023-03-27
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