![石墨烯能否大规模应用在蓄电池中呢]()
石墨烯的应用，石墨烯电池在电动自行车和电动汽车甚至手机方面大有可为，目前研制进展如何？
电池尤其是汽车电池，是石墨烯应用最热的领域之一。石墨烯具备良好的导热性能，能够提升电池的散热效果，而由于导电性能好，石墨烯还可以提升电池的功率密度。华为将它应用在手机电池上，主要侧重散热。
可以说，石墨烯若能真正有效提升电池容量、实现快速充电，将直击动力电池大规模推广的痛点，而且对铅酸电池行业的产业升级具有重要意义。但是囿于石墨烯的提取和应用技术还没有取得革命性突破，石墨烯材料成本非常高。目前石墨烯电池还是停留在实验室阶段，无法达到量产的地步，石墨烯电池投入电动车市场在中短期内也很难实现。
我们应该从五个方面着手：
如今，石墨烯行业正逐步从实验室进入产业化的关键发展阶段，要避免“大跃进式”的石墨烯运动。无论是政府、企业还是投资人都要沉住气，步步为营，切忌急功近利。
第一，加强宏观战略指导。要重新评估我国石墨烯行业发展的方向和阶段，避免出现方向性的错误和偏差。同时加强从石墨资源开发、原料制备、下游应用的宏观指导，促进上下游产业链无缝衔接，引导石墨烯产业科学、有序、健康发展。
第二，坚持差异化发展。要充分发挥区域优势，根据当地产业发展实际和发展优势，推进石墨烯产业差异化、特色化发展，避免低端同质化重复建设。
第三，重视下游应用衔接。石墨烯作为一种新材料，需要市场不断进行应用验证，因此，开拓下游应用市场显得尤为重要。可结合区域传统产业转型升级契机，推动石墨烯与现有产业的融合，例如选择一批产业化前景较好、技术较为成熟的石墨烯产品开展试点。
第四，注重高端化布局。瞄准国家战略需求，围绕新一代信息技术、航空航天设备、新能源等领域进行布局，突破一批具有全局性、前瞻性、带动性的关键技术，领先国际水平。
第五，完善服务平台建设。完善石墨烯产业园区（基地）的基础设施建设和服务水平，加强研发、中试、产业化、产品检测认证等公共服务平台建设，加大对高端人才的引进力度，形成完善的产学研用合作体系。