中船重工第七一二研究所是国家重点军工科研单位,是国内唯一的电力推进装置研究所。长海新能源公司依托七一二研究所的研发和人才优势,使公司具备国内一流的研发平台和技术实力。公司研制、生产的军品蓄电池、密封阀控式铅酸蓄电池、牵引电池和绝缘化工材料等产品,广泛应用于铁路、船舶、电力、牵引机车、机电、家电及相关武器装备等领域。公司是舰船动力电池行业的领跑者,也是国内铁路电池和船舶电池的主要供货单位。牵引电池是我公司利用军工技术,自主研发的新一代高性能蓄电池,具有工艺先进、容量大、寿命长、维修率低等显著优点,具备成为升级换代产品的优势。
下面就全新的角度来讲述和介绍一下这种电能转化设备。第一个方面,长海斯达蓄电池有良好的自我保护性能,可以较好地避免安全事故出现。相信很多人在使用蓄电池的时候都会有这样的担心,就是如果充电的时间过长的话,会不会产生一些安全问题?非常值得一说的是,德国企业生产出来的电池不会出现类似的问题,因为遇到过的床垫以及过度输出电能的情况下,它可以自动地启动自我保护的功能。
第二个方面,长海斯达蓄电池采用的是来自德国的高灵敏型低压伞型蓄电池,表现出很高的安全性能。必须要强调的是,它全部采用的是从德国原装进口的零部件,这些零部件的性能非常好,表现出来的电压水平也更加的稳定,不会出现电压不一的状况。第三个方面,长海斯达蓄电池所拥有的密封性能是相当强的。与一般的电池所明显不同的是,经过层层包裹和包装的密封式的橡胶圈,这样不仅可以很好的抵挡住外界的腐蚀和侵蚀,而且还可以很好的,保护电池本身不受到任何的影响,可以使用更长的时间。
长海斯达蓄电池主要特点;
⑴ 寿命长
采用耐腐蚀性好的特殊铅钙合金制成的极板,可以具有较长的浮充寿命;
采用特殊胶体电液,增加电池酸量,防止电液分层,阻止极板支晶短路,确保电池使用寿命长。
胶体电池是在阀控式密封铅酸蓄电池技术的基础上实现了长寿命化。所以12V系列胶体电池设计寿命为6~8年(25℃);2V系列胶体电池设计寿命为10~15年(25℃)。
⑵ 自放电少
使用特殊铅钙合金制成的板栅,将自放电量限制到**,可长期保存。
⑶ 维护容易
由于浮充电时,电池内部产生的氧气大部分被阴极板吸收还原成电解液,基本上没有电解液的减少,所以完全不必象一般蓄电池那样测量电解液的比重和补水。
⑷ 安装简单
电池立式、侧卧安装使用均可,无电液渗漏之患,而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内,而无需另建专用电池房,降低工程造价。
⑸ 安全性高
为预防产生过多的气体,电池装有安全阀。另外,还装有防爆过滤器,在构造上即使有火花接近,亦能防止引火至电池内部。
⑹ 使用方便
电池出厂时已经完全充电,用户拿到电池后即可安装投入使用
|
|
|
|
|
|
|
|
|
规 格 型 号 |
电 压(V) |
容量(Ah) |
外 形 尺 寸(mm) |
质 量 (Kg) |
20h率 |
1h率 |
长 |
宽 |
高 |
总高 |
6-FM6.5 |
12 |
6.5 |
4 |
150 |
65 |
95 |
100 |
2.5 |
6-FM10 |
12 |
10 |
6 |
150 |
97 |
95 |
100 |
4.5 |
6-FM15 |
12 |
15 |
9 |
180 |
77 |
167 |
170 |
6.5 |
6-FM24 |
12 |
24 |
14.4 |
165 |
125 |
177 |
177 |
9.5 |
6-FM38 |
12 |
38 |
22.8 |
197 |
165 |
145 |
150 |
16 |
6-FM50 |
12 |
50 |
30 |
260 |
133 |
203 |
213 |
19 |
6-FM60 |
12 |
60 |
36 |
260 |
169 |
208 |
228 |
23 |
6-FM65 |
12 |
65 |
39 |
350 |
466 |
176 |
180 |
23 |
6-FM80 |
12 |
80 |
48 |
343 |
175 |
210 |
215 |
31 |
6-FM100 |
12 |
100 |
60 |
402 |
171 |
245 |
245 |
37 |
6-FM120 |
12 |
120 |
72 |
402 |
171 |
245 |
245 |
40 |
6-FM200 |
12 |
200 |
120 |
520 |
240 |
218 |
250 |
56 |