长海斯达船用电池的维护
近年来,由于交通、通讯、计算机产业的高速发展,其产品系列、产品种类、产品性能发生巨大变化,以满足不同用途的需要。蓄电池主要应用于各种车辆、船舶、飞机等内燃机的起动以与照明、点火、蓄能、应急电源、电话交换机、不间断电源、移动通讯、计算机、电子、仪表、便携式电动工具、电动玩具中等。
船用电池一般用200(或150)扁头铅端子电池,目前长海斯达蓄电池是具有国家级的CCS级船检证的，使用较放心。
船用蓄电池必须符合的船用环境技术条件包括以下几点：
（1）适应振动和冲击。振动可使电气设备的固定或连接部件松脱，使部件结构损坏或失灵。所以要有防松脱措施、减振或隔振措施，具有坚固的耐振动和抗冲击的机械结构。
（2）适应倾斜和摇摆。持续的倾斜和摇摆破坏了正常静止位置时力的平衡，对运动部件产生附加力，导致设备故障或损坏。
（3）适应环境温度。环境温度对电气设备的性能和使用寿命有重要影响。环境温度包括空气温度和海水温度。
（4）适应潮湿、盐雾、油雾和霉菌的环境。环境空气的潮湿、盐雾、油雾和霉菌使电气设备绝缘材料的绝缘性能下降，使金属部件产生锈蚀和腐蚀。潮湿的盐雾在绝缘材料表面形成潮湿的漏电薄膜，在湿热条件下霉菌分泌有机酸，加剧了表面的潮湿性。
（5）适应船舶电网电压和频率的变化。船舶电力系统是1个独立的有限电网。电压和频率均受负载变化的影响，因此规定了电压和频率的变化范围，要能在此范围内有效工作。
（6）防护要求。为了避免电气设备受到外部固体和液体异物的侵入而发生故障或损坏，从而引发火灾隐患，一般电气设备应有防护壳罩.
船用蓄电池的正确使用和维护
1、检查铅酸蓄电池在支架上的固定螺检是否拧紧，安装不牢靠会因震动而引起壳体损坏。
另外不要将金属物放在铅酸蓄电池上以防短路。
2、经常查看极柱和接线头连接得是否可靠，为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、在铅酸蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物，这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、
固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除，保持蓄电池表面的清洁干燥。
4、铅酸蓄电池盖上的气孔应通畅无阻。铅酸蓄电池在充电时会产生大量气泡，若通气孔被
堵塞使气体不能逸出，当压力增大到一定的程度后，就会造成蓄电池壳体炸裂。
5、当需要用两块铅酸蓄电池串联使用时，蓄电池的容量最好相等，否则会影响蓄电池的使用寿命。
6、铅酸蓄电池放完电后或停止使用前应及时充电，以免造成极板硬化，缩短蓄电池使用寿
命。
7、不可用直接打火（短路试验）的方法检查蓄电池的电量，这样会对蓄电池造成损害。
8、铅酸蓄电池使用起动时间不宜过长（每次为3~5s）或次数过多（中间应停顿片刻）。
9、铅酸蓄电池电液相对密度要符合规定（一般为1.24～1.28g/cm3）。