长海斯达蓄电池的壳体是用来盛放电解液和极板组的，应由耐酸、耐热、耐震、绝缘性好并且有一机械强度的材料制成。早期生产的起动型蓄电池大都采用硬橡胶壳体，近年来随着工程塑料的迅速发展，都采用聚丙烯塑料壳体。它与硬橡胶壳体相比，具有较好的韧性，壁薄而轻壁厚仅3．5mm，而胶壳壁厚达l0 mm左右)，重量轻，外型美观，透明，
长海斯达蓄电池胶壳是由橡胶、硫化剂、促进剂、增强剂助剂和填料等原料经混炼、模压硫化而成的一种硬质橡胶制品,用来贮装硫酸和铅片等,制作汽车通讯用的直流电源。由于这种特定的结构和用途，要求长海斯达蓄电池胶壳具有较高的强度和较好的耐酸腐蚀性能。粉石英是一种传统陶土或轻质碳酸钙的理想的替代填料。用它作蓄电池胶壳的填料,可以改善混炼工艺减少耗胶量,提高胶壳的机械强度和外观质量，且能够增加填充量,降低生产成本。