不同品牌的蓄电池内阻的正常范围是不一致的，都不会有一个固定的数值。另外内阻会因为电池的使用时长而出现变化，除了时间的影响，在充放电时内阻也是有变化的，充电过程内阻由大变小，反之内阻增加因此想要准确知晓蓄电池内阻的大小，一般需要蓄电池内阻监测器之类的传感设备来测试。温度对蓄电池内阻也颇有影响，低温状态如0℃以下，温度每下降10℃，内...[详细]

长海斯达启动蓄电池寿命4-6年发动机搭配自动启停可以更好的节省燃油，所以现在很多厂家都把这项技术应用到了车身上。然而，这时候很多朋友可能就要问了：自动启停的车辆每次熄火后前行时又要启动一次发动机，这样不是很废电池吗？没错，按道理来说确实是这样的，但是很显然，厂家已经考虑到了这种情况的发生，所以在自动启停的车辆上都装备了专用的AGM蓄电...[详细]

在放电过程中，负极的铅（活性物质）以及正极的二氧化铅被转变为硫酸铅。这里的硫酸是以硫酸根离子的形式参加反应的，生成水表明消耗了硫酸，并且在反应过程中硫酸被稀释了，硫酸的密度降低。充电时，正好和这个过程相反。深度放电在任何条件下都应避免深度放电。放电曲线（容量曲线）放电曲线因生产商的不同表述方式往往不同，然而对不同形式的单体和电极...[详细]

长海斯达机车专用蓄电池作为紧急负载供电电源，其要作用是在列车启动前激活各控制系统，同时为辅助逆变器提供控制电源。长海斯达铅酸蓄电池性能特点：铅酸蓄电池购置成本低，无记忆效应，无需加液，寿命为8～10年，更换成本高，体积大，重量大，适应环境温度（-40℃～+55℃）。根据车辆运用条件及车辆采购合同对蓄电池寿命、及是否免加液等的要求，长海斯...[详细]